Desciende 11.2% carga aérea en 2009
27 de enero del 2010
El volumen de carga transportada por vía aérea que se mueve en México registró un retroceso de 11.2 por ciento al cierre de 2009, según los reportes preliminares de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Mientras que en 2008 las aerolíneas nacionales e internacionales transportaron 525 millones de kilos (525 mil toneladas), para 2009 movieron 465.8 millones de kilos (equivalentes a 465 mil toneladas).
Los datos indican que la caída más fuerte se registró en la carga internacional luego que tuvo un retroceso superior a 14 por ciento, ya que transportó 38.7 millones de toneladas menos durante 2009 en comparación de lo que movieron en 2008.
La carga doméstica registró una caída de 13.7 por ciento en el volumen de toneladas transportadas en comparación con un año previo.
Pese al retroceso a nivel general, Estafeta logró conservar su liderazgo en la materia y pese a la crisis logró incrementar el volumen de carga en 4.6 por ciento. La segunda empresa a nivel nacional que más carga movió en el año que culminó fue Aeroméxico, pero registró un retroceso en el volumen de kilos transportados superior a 12 por ciento.
Mexicana, que redujo sus vuelos nacionales durante 2009, registró una caída en el volumen de la carga transportada de 46 por ciento, mientras que AeroUnión la aerolínea carguera perdió casi 23 por ciento de su carga.
En cuanto a la carga que movilizaron las empresas nacionales pero hacia el exterior el volumen cayó 3.6 por ciento.
MasAir, que es la aerolínea que más carga mueve de México al extranjero, registró un retroceso de 1.6 por ciento y AeroUnión lo hizo en la carga internacional en 11.2 por ciento.
La cancelación de rutas y reducción de frecuencias por una economía debilitada a nivel mundial y la epidemia de la influenza A H1N1, fueron las principales causas que explican una caída en el volumen de carga aérea transportada.
Aunque existen aerolíneas especializadas en el manejo de carga, la caída en el traslado de productos por la epidemia de influenza A H1N1 se explica porque la mayoría de la carga se realiza en la panza de los aviones que dan el servicio de transporte de pasajeros.
A dieta
En un año financieramente complicado, la carga aérea tuvo un descalabro a nivel mundial y México no fue la excepción.
Miercoles 27 de enero
Negocios
página 4
Por Lilián Cruz
Fuente: Dir. General de Aeronáutica Civil de la SCT
Fuente : Periódico Reforma
Comentarios:
erik (Estudiante)
creo uqe en mexico hace falta la implementacion de nuevas estrategias y sistemas logisticos, aun en las grandes empresas para preveer de alguna manera algunas de las contingencias que podrian parecer imposibles de predecir como lo fue el caso de la influenza
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